Veinte ciclistas han muerto en las carreteras en lo que va de 2017, dos más que en el mismo periodo de 2016
Noticias
Martes, 13 de Junio de 2017 16:12

Un total de 20 ciclistas han muerto en accidentes de tráfico en lo que va de 2017, dos más que en el mismo periodo de 2016, que a 11 de junio contabilizaba 18 ciclistas fallecidos, según fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT), cuyo cómputo está realizado a 24 horas y no contempla las víctimas mortales de accidentes en vías urbanas.


bici pintada


Así, en 2016, al menos 33 ciclistas murieron en accidentes de tráfico, según indica la DGT, cuyo cómputo anual sólo recoge, de manera provisional hasta que se publique el Anuario, el número de víctimas mortales en vías interurbanas y a 24 horas. En 2015, el número de usuarios de bicicleta fallecidos en carretera fue de 58 (48 en vías interurbanas y 10 en urbanas, según cifras definitivas de DGT).

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La mala visibilidad de los espejos retrovisores
Noticias
Jueves, 08 de Junio de 2017 17:46

Departamento Técnico de Seguridad Vial:


Estimado Señor, por el presente le comunico que soy valenciano y motorista; Viendo la gran cantidad de accidentes de motocicletas, por la mala visibilidad de los espejos retrovisores, que hay en el mercado, por no contemplar el llamado “ángulo muerto”, para mejorar la Seguridad Vial, tengo recientemente patentado (Modelo de Utilidad) publicado el uno de Junio de 2.016 en el Boletín Oficial Propiedad Industrial de España y Concesión de Solicitud de Modelo de Utilidad con el Nº: 201600267, de fecha 22/08/2016, por el que resuelvo de manera fácil y sencilla un gran problema técnico, que causa muchos muertos y heridos en los adelantamientos, de las motocicletas, cuando al adelantar a su vez adelanta un coche a la motocicleta y hay una zona muerta de visión, teniendo en cuenta a su vez, que en gran cantidad de motocicletas, los espejos retrovisores no los colocan en el chasis, si no en el manillar, que necesariamente jira en sentido contrario a la visión de la zona a ocupar en los adelantamientos y cambios de carril.


retrovisor


Consultado en departamento de informes de atestados de accidentes de la Guardia Civil de Valencia, me comenta un Agente a título particular, que la mayoría de motoristas accidentados en adelantamientos y cambios de carril arrollados por otros vehículos por la parte trasera, manifiestan es sus declaraciones que no vieron al vehículo, que les arrollo y mantenían que adelantaban bien, cuando en realidad causaban el accidente ellos mismos por no tener medios técnicos suficientes para realizar esta operación, (que esta patente resuelve satisfactoriamente) DECLARACIONES MUY COMUNES DEL ACCIDENTADO : “AGENTE, NO SE LO QUE ME PASÓ EL COCHE SE ME PUSO ENCIMA SIN VERLO AL ADELANTAR, Y UN SEGUNDO DESPUÉS ESTOY EN TIERRA EN MEDIO DE LA CARRETERA”.

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IV EMAKUMEEN MARTXA 2017
Noticias
Martes, 23 de Mayo de 2017 16:00

El pasado domingo 21 de mayo, tuvo lugar la cuarta edición de la Emakumeen Martxa, es un evento solidario destinado a ayudar a distintas Asociaciones que trabajan diariamente por el bienestar de las mujeres y sus familias. En esta cuarta edición, la martxa popular era a favor de la Asociación Clara Campoamor.


emakumeen martxa


Al mismo tiempo, este evento quiere animar a las mujeres a practicar deporte y así poder llevar una vida más saludable organizando una jornada dedicada exclusivamente a la salud, al deporte y al buen ambiente.

 
La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco organiza cursos de conducción segura para motoristas
Noticias
Miércoles, 17 de Mayo de 2017 10:04

La Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco ha organizado unos cursos dirigidos a motoristas que se celebrarán el 21 de mayo en Vitoria-Gasteiz, el 27 en Barakaldo y el 28 en Donostia-San Sebastián. La inscripción es gratuita.


conduccionseguramotos.png


El Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura 2015-2020 contempla entre sus objetivos principales el de la protección de los colectivos vulnerables, concepto que incluye a las personas que se desplazan en motocicleta, ya que en caso de accidente es su propio cuerpo el que recibe el impacto y la posibilidad de lesiones graves aumenta.

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